预测模型可以提升加氢站的可用性

发布时间：2023-10-17 13:06:02 所属栏目：外闻来源：

导读：据美国国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）和科罗拉多斯普林斯市（Cornell University）的研究人员称，如果加氢站运营商采用一种预测模型，可以帮助他们预测维护需求，从而提高消费者驾驶

据美国国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）和科罗拉多斯普林斯市（Cornell University）的研究人员称，如果加氢站运营商采用一种预测模型，可以帮助他们预测维护需求，从而提高消费者驾驶氢燃料汽车的信心。

研究人员指出，由于计划外的维护而关闭的加氢站会减少消费者对氢燃料的可用性，并可能减缓这些类型的燃料电池电动汽车的采用。使用所谓的预测健康监测(PHM)模型将允许加氢站减少这些计划外事件。

“驾车者希望能够毫无问题地给汽车加油。我们希望确保驾驶氢燃料汽车的驾驶者有同样的体验，”新论文《加氢站预测和健康监测模型》的主要作者詹妮弗·库尔茨说，该论文发表在《国际氢能源杂志》上。“这种预测模型可以让加氢站运营商提前知道问题可能发生的时间，并最大限度地减少驾驶者在使用氢燃料时可能遇到的任何中断。”

与无处不在的汽油相比，氢气作为汽车燃料的可用性很低，这一事实反映在供应这种低排放燃料的加氢站的数量上。虽然加州有1万多座加油站，但据氢燃料电池合作组织统计，全州只有59座零售加氢站。

由于选择相对可靠性较少，严重依赖氢燃料的汽车驾驶者必须确信他们长途出行所需的生物质燃料是长时间可用的。加氢站经营者必须进行必要的维修，以满足消费者的需求，但他们也必须调查任何故障的原因，以避免未来的问题。

美国国家燃料电池技术评估中心的数据显示，加氢站因计划外维护而关闭的最常见原因是加氢站的加氢系统出现了问题，包括软管、加氢站阀门以及用户界面等。

通过使用基于数据的PHM，作业者可以减少计划外维护的频率，增加预防性维护的频率。研究人员将这种特殊的PHM称为“加氢站预后健康监测”或H2S PHM。

H2S PHM根据加氢站完成的充注次数计算组件继续正常工作的概率。该模型还可用于估计每个部件的剩余使用寿命，从而降低维护成本，使站点更加可靠。

NREL能源转换和存储系统中心主任Kurtz指出，将H2S PHM应用于加氢站的可靠性存在局限性。该方法不能预测由人为错误引起的突然故障。H2S PHM也只能满足现有数据的要求，需要更多的数据来进一步完善。因此，研究h2sphm的工作一直没有停止。

（编辑：聊城站长网）

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