中兴世界首发5G车地系统！地铁网速破2.1Gbps 全车看视频不卡
发布时间：2023-07-06 12:43:42 所属栏目：数码 来源：
导读： 如何在列车高速运行的轨道上,改善地铁的 5G网络覆盖率与上网体验一直是业界困惑的重大问题,然而,这种难题如今有了一个解决方法。
日前，中兴通讯宣布，与上海电信打造的“5G车地系统”成功在上海地铁4
日前，中兴通讯宣布，与上海电信打造的“5G车地系统”成功在上海地铁4
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如何在列车高速运行的轨道上,改善地铁的 5G网络覆盖率与上网体验一直是业界困惑的重大问题,然而,这种难题如今有了一个解决方法。 日前，中兴通讯宣布，与上海电信打造的“5G车地系统”成功在上海地铁4号线商用，该方案也是全球首发。 据介绍，5G车地系统实现了飞驰地铁车厢内业务峰值速率突破2.1Gbps（262.5MB/s），均值速率达到1.7Gbps+，即使全车乘客同时看高清视频，也不会再卡顿，乘客上网体验明显提升。 该方案采用中兴通讯首创的BBU+pRRU二级极简架构，在地铁车厢内部直接搭建一套完整的5G室分系统，利用5G大带宽高速率的特点，在隧道内安装5G AAU，在地铁车辆的车头和车尾分别安装CPE，实现网络数据“高速回传”。 如此一来，毫米波毫米波雷达的整车回传频率可达到下行高达15Gbps，上行2Gbps，为全车的乘客提供更稳定的高速5G信号及高速用户体验。 中兴通讯表示，目前“5G车地系统”已经在上海地铁4号线隧道内部分区段开通，4号线行驶车厢内实测峰值速率2.1Gpbs，平均速率1.7Gbps，相较传统漏缆覆盖方案平均600Mbps的速率，性能提升280%+， 另外，有了这套系统，不用再铺设泄露电缆，地铁施工难度大幅降低，以4号线为例，工期由原来1年缩减至6个月，工期缩短50%，相较于传统复盖方式投资可降低20%，同时预计一年可节约370万度电。除了降低成本，智能电表还能提高用户体验。 （编辑：聊城站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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