微软：AI 不争你工作，只当副手
发布时间：2023-05-25 10:27:35 所属栏目：外闻 来源：
导读：乔布斯曾经将计算机比喻成大脑的自行车——人踩脚踏板的速度将加快数倍;有了计算机,创作效率也就提升了数倍。在昨夜举办的微软 Build 开发者大会上，微软 CEO 萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）重复了
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乔布斯曾经将计算机比喻成大脑的自行车——人踩脚踏板的速度将加快数倍;有了计算机,创作效率也就提升了数倍。在昨夜举办的微软 Build 开发者大会上，微软 CEO 萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）重复了这个比喻，“随着 ChatGPT 出现，自行车变成了蒸汽机”。 他认为这是人工智能的重要时刻。而微软占据着独特的位置。 过去 4 年，微软向 ChatGPT 开发者 OpenAI 投资了 130 亿美元，拥有独家商业合作权利。而微软靠着 Windows 系统、Office 办公软件等一系列应用，深刻影响着全球数十亿人如何工作，去年从中获利 727 亿美元，是腾讯的五倍。 ChatGPT 的诞生颠覆了人们对未来工作的想象，但语言模型存在缺陷，会一本正经胡说八道，给出错误建议。早已出发的微软，希望进一步扩大优势。 在 Build 大会上，纳德拉和微软的高管们展示了一个更宏大的规划：如何在人工智能技术有缺陷的情况下，把它融入到微软所有核心业务中，让更多人和人工智能一起工作。 人主导工作，AI 只是副驾 Copilot（副驾驶）是微软 Build 大会上的关键词。据微软解释，Copilot 是用现代人工智能和语言模型（如 GPT-4）协助人们完成复杂任务的应用。 2021 年，微软借助 OpenAI 的 GPT-3 开发辅助程序员写代码的 GitHub Copilot，引入了这一概念。ChatGPT 出现后，微软先后把它用到 Dynamics、Office 等应用中。在今年的 Build 大会上，微软把它扩展到 Windows 操作系统和其他核心业务中。 人工智能早已大规模入侵现实世界，每一个社交、电商平台都在利用人工智能算法推荐内容和广告、兜售商品。纳德拉上周接受采访说，这是人工智能的自动驾驶时代——人工智能作为一个黑匣子，自主决定最终结果。而微软正在做的事情，代表着人工智能从自动驾驶时代转向了副驾驶时代。 “虽然（人工智能）发展速度快，但方向正确，人类掌握着更多主导权。” 纳德拉说。“让人类参与其中至关重要，可以充分利用技术带来的好处。” 人工智能模型仍有缺陷的现在，Copilot 也可以尽可能减少 AI 的负面影响。 微软 Office 365 部门负责人施洋（Jared Spataro）把 Copilot 称为一种工作方式：“它嵌入 Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams 等程序中，与你一起工作。” 他时不时地提醒 Copilot 只是可以用来辅助驾驶员人们日常的工作，而不是取代驾驶员人们。“它会给你一个不完美的想法，你在这个基础上动手”，毕竟 “有时它是对的，有时也会出错。” 在 Build 上，微软副总裁优素福·迈赫迪（Yusuf Mehdi）用 Word 协助起草一份加州的法律合同的 Demo，展示了 Copilot 如何提高工作效率。 用升级后的 Word 打开通用的合同文本后，点击工具栏右方的 Copilot 按钮，会出现供用户输入需求的对话窗口。用户希望知道法律条款是否符合加州的法规时，Copilot 会调用 WestLaw 插件给出分析。用户希望修改特定责任条款时，Copilot 会调用插件阅读文档，找到特定的段落修改，并给出修改的摘要。“这是一种更有力地起草法律合同的方式，” 迈赫迪说。 在 Word 中使用 Copilot 的场景。来自微软。 同样，Copilot 是低成本完善人工智能系统的方法：每个用户一边向微软付钱使用软件，一边帮着人工智能更有效完成自己的工作，也帮着人工智能变得更有用。 微软的首席技术官凯文·斯科特（Kevin Scott）称，过几年，软件没有 Copilot，就会像今天软件不联网那样匪夷所思。 事实上，早就有公司做到了这一点。比如特斯拉的 “全自动驾驶”（Full Self Driving）系统，把辅助驾驶系统卖给车主，让他们给出反馈。过去几年，这套辅助驾驶系统给特斯拉贡献了数十亿美元收入，帮助特斯拉的系统变得更强。不过，随着越来越多的汽车制造商开始使用自动驾驶技术，马斯克认为，这套系统可能会失去竞争力。 （编辑：聊城站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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