NASA有个曾经的疯狂计划想用一个大织物球来拯救航天飞机宇航员
发布时间：2023-06-01 10:38:32 所属栏目：外闻 来源：
导读：如今看去,对于航天飞机宇航员而言,是一件很令人害怕的事情。
想象一下，你蜷缩在一个90厘米（36英寸）的织物球体里，上面只有一个小窗户和一个小气罐，同时还悬挂在加拿大臂（加拿大臂/空间机械臂曾安装在航天飞机
想象一下，你蜷缩在一个90厘米（36英寸）的织物球体里，上面只有一个小窗户和一个小气罐，同时还悬挂在加拿大臂（加拿大臂/空间机械臂曾安装在航天飞机
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如今看去,对于航天飞机宇航员而言,是一件很令人害怕的事情。 想象一下，你蜷缩在一个90厘米（36英寸）的织物球体里，上面只有一个小窗户和一个小气罐，同时还悬挂在加拿大臂（加拿大臂/空间机械臂曾安装在航天飞机左舷的纵梁上）上。 假设，由于某种事故或其他原因而受损，导致你需要救援时。这个包裹使你的小球体会移动，你会从你的小窗户看到地球，然后是航天飞机，恐慌很快就会袭来。 如果美国宇航局的个人救援围栏（PRE）真的投入使用，那么在紧急情况下，航天飞机的宇航员就会陷入上述的场景之中。 当年，美国宇航局与航天飞机计划同时开发了PRE。它也被称为“救援球”，它的目的是将一名宇航员从受损的航天飞机运送到救援航天飞机上。美国宇航局还制造了一个原型机，但它从未执行过任何任务。 当时的计划是：如果航天飞机轨道器发生故障，指挥官和有效载荷专家将进入个人救援围栏（PRE）；飞行员和任务专家将穿上他们的宇航服。 设计中的 PRE 只有0.33立方米（12立方英尺）。它由三层织物制成：聚氨酯、凯夫拉尔和外层隔热层。它有一个Lexan的小窗户和出入口的拉链。一名宇航员可以坐在里面，里面有一个二氧化碳洗涤器/氧气供应器，可以持续一个小时。 现在看来，这种救援单元的设计属实有些奇葩，但它的出现还是有其历史客观原因的。 PRE是为了没有足够的宇航服供每个人使用的场景而设计的。在挑战者号航天飞机灾难发生之前，航天飞机机组人员是不穿宇航服的。因此，设计理念是：在发生事故的情况下，如果有足够的时间发射救援航天飞机，PRE系统将被使用。 PRE被拴在航天飞机上，直到气闸减压，然后一名穿着宇航服的宇航员从救援航天飞机上将PRE和宇航员运送到救援航天飞机上。 它也可以随着加拿大臂移动，或者像晾衣绳上的衬衫一样沿着连接两个航天飞机的线缆移动。美国宇航局计划用这种方法将全体机组人员从受损的航天飞机转移到救援航天飞机上。 即使像往常一样，美国NASA仍然热衷于与更广泛的公众合作伙伴分享他们的研究成果。PRE也不例外。 在1979年出版的一本名为《NASA Facts》的小册子中，他们充满信心地谈到了即将到来的航天飞机计划，以及它如何“…… 将艰巨而昂贵的太空任务变成例行的、经济的操作，为世界各地的人们带来最大的利益。”在那本小册子中，他们展示了 PRE 并解释了它的相关性。 回顾航天飞机计划还没有真正开始的时候，总是很有趣的。关于该计划的一些希望变成了现实，世界各地的人们可能也感到了希望。这是一种让你对人类抱有希望的东西。但看到PRE以同样的方式出现，还是有点有趣的。 1979年的那本小册子上写道，“如果航天飞机轨道器发生故障，指挥官和有效载荷专家将进入个人救援围栏；飞行员和任务专家将穿上他们的宇航服。” 在航天飞机计划之前，大众媒体对该计划进行了广泛的报道。PRE甚至进入了《大众机械》，夹在香烟广告和木质旅行车广告之间。 最后，PRE被放弃了。常识占了上风，每个乘坐航天飞机的人都得到了一套太空服。 回想起来，PRE看起来更像是一场残酷的欺凌仪式，而不是应急准备。那东西只在外面拉上了拉链，窗户很小，那个被救起的可怜人完全听凭另一个宇航员的摆布。但是，我们也不应该对我们的前辈太苛刻。 在当时，航天飞机将进行的太空飞行类型是未知的，而航天飞机计划改变了一切。如果在这一过程中出现了一些失误，那又怎样呢？没有人受到伤害。如果不尝试新想法，测试它们，然后放弃那些应该被放弃的想法，你就无法取得NASA的成就。 宇航员的安全对NASA来说至关重要，他们已经开发出更好的技术来保护宇航员。 现在，所有在国际空间站外工作的宇航员现在都佩戴着简化的EVA救援援助（SAFER）系统。这是一种喷气背包，如果宇航员的系绳失效或与加拿大2号臂和德克斯特号（Dextre）分离，宇航员可以靠它安全的返回国际空间站。自1994年以来一直在使用。2号臂的设计目的是在太空中保持稳定，因此它不能承受重力。但是，它可以通过调整它的位置来适应地球引力的变化。 （编辑：聊城站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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