朱雀二号7月12日复飞为何引发关注？若成功，将建造人类历史

发布时间：2023-07-11 11:23:50 所属栏目：动态来源：

导读：对于其他的火箭发射你不用太在意，但七月十二日的朱雀二号的升空绝对需要留意一下，因为它是一个重要的历史事件。

朱雀二号听名字就知道不是长征家族的，也不是中国航天科技集团的，而是民营企业蓝箭航天公司，这

对于其他的火箭发射你不用太在意，但七月十二日的朱雀二号的升空绝对需要留意一下，因为它是一个重要的历史事件。

朱雀二号听名字就知道不是长征家族的，也不是中国航天科技集团的，而是民营企业蓝箭航天公司，这些都不特殊，特殊的是它使用的是液氧甲烷发动机，如果它发射成功，它将会创造历史：全球首枚发射成功的液氧甲烷火箭。

朱雀二号采用两级构型，箭体直径3.35米，这个直径是受限于公路、铁路运输，要翻越隧道的限制，火箭总长49.5米，起飞质量219吨，起飞推力268吨。

芯一级使用了4台天鹊80吨液氧甲烷发动机，二级发动机使用单台天鹊80吨液氧甲烷发动机，和天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机。

液氧甲烷发动机，绝对是目前的热门，但是目前还没有一款液氧甲烷火箭发射成功。

目前来看，国内外一共有8款火箭使用液氧甲烷发动机，分别是：星舰、新格伦、火神半人马、人族R、中子号、人族一号、Stoke Space以及中国的朱雀二号，据说长征九号也要使用液氧甲烷火箭，因为资料太少，暂时不讲了。

其中星舰在4月20日，从美国得克萨斯州博卡奇卡的自建发射场点火，起飞后不久，就发现芯一级有多台发动机工作不正常，升空2分30秒后火箭姿态失稳并开始旋转，最终爆炸解体，发射失败。

人族一号在2023年3月22日，第二级分离时出现“异常”未能进入轨道，发射失败。

朱雀二号遥一火箭也在2022年12月14日，于中国酒泉卫星发射中心点火发射。

发射之后，火箭一级、二级主机飞行正常，二级游机出现异常，导致发射任务失利，没能成为全球首枚成功发射的液氧甲烷火箭。

虽然上次失败了，但是虽败犹荣，因为它已经进入轨道了，就差临门一脚，网友对它的评价仍旧很高，认为它仍然创造了历史：“全球首枚进入轨道的甲烷动力火箭”。

首飞失利的原因，后来也找到了，二级游机异常关机的原因是：

游机氧输送管与氧泵低压壳体连接部位刚度不匹配，低压壳体存在强度裕度不足，在主机关机水击作用下氧泵低压壳体破裂，引发游机异常关机故障。
找到原因之后，蓝箭航天采取了多项改进措施，提高了结构安全系统，还进行多次仿真分析计算和地面试车考验，验证有效，能满足飞行要求，所以朱雀二号决定在7月12日复飞。

液氧甲烷火箭为何成热门？

你发现了没，各国研发的新一代运载火箭，都改为使用液氧甲烷火箭了？

主要原因，还是它符合未来航天的需求。

过去航天常用的液体推进剂分为3种:

偏二甲肼/四氧化二氮，优点是设计简单，常温下容易保存，但是缺点很明显，费用高，而且有毒，发动机出现问题后，维护人员几乎是冒着生命危险去维护。

液氧煤油：成本低，比冲高，但缺点是容易积碳、结焦。

液氧液氢：比冲非常高，原料便宜，能满足大推力火箭的发射需求，可问题是液氢的密度非常低，同样一个大罐子装不了多少液氢，而罐子越大，自重就越大，

更重要的是，液氧的沸点是-182.96 °C，凝固点是-222.65 °C，液氢的沸点是-252.78℃，凝固点是-259.19℃；想要让两者都保持在液态，就要把两者温度控制好，比如：胖五使用的发动机就是液氧液氢发动机，其中液氢温度-253℃，液氧温度-183℃，两者温差太大，要使用特殊的储存罐。

以上这些燃料或多或少都有缺点，而它们的缺点刚好是液氧甲烷的优点。液氧甲烷无毒，来源广，价格便宜，而且火星上都有甲烷，这意味着使用液氧甲烷火箭可以在火星上补充能量，如此一来就不必携带返程的甲烷，减轻了火箭发射难度。

甲烷的沸点是-161.5℃，凝固点是-182.5 ℃，它与液氧的温差可以控制在1℃，储存难度相比于液氧液氢而言变低了。

火箭发动机的设计一共分为4种：开式循环，闭式循环（富氧），闭式循环（富燃），全流量（分级燃烧循环）。

所谓开式燃气轮机循环，就是将预燃室的废气一股脑直接排到高温高压的外界，而为了最大化的让预燃室的温度看起来没那么高，不损伤叶片，一般会采用富燃的方式，也就是燃料多一点，氧气少一点，这样排到外界的废气里面有很多没完全燃烧的燃料，直接排到外界很浪费，但是设计最简单，我国朱雀二号TQ-12使用的就是开式循环，SpaceX的梅林发动机用的也是开式循环。

闭式循环（富燃）：预燃室里面不是有大量还未完全燃烧的燃料吗，直接排到外界很浪费，那就把它放到主燃烧室里继续燃烧就行了，这就是闭式循环富燃。富燃好是好，但是如果使用液氧煤油的话，没有富燃会积碳、结焦，很容易堵塞发动机，所以使用闭式循环富燃的方式，只能用液氧液氢，液氧甲烷等推进剂。

闭式循环（富氧）：预燃室的燃料少一点，氧化剂多一点，可以解决液氧煤油积碳、结焦的问题，但是会产生高温，需要特殊的合金才能承受如此高的温度。

全流量分级燃烧，两个预燃室一个富氧，一个富燃，好处是可以更充分利用燃料，但缺点是对技术要求非常高，目前也只有美国的猛禽使用了这种燃烧方式。

全球虽然有8款火箭使用了液氧甲烷当推进剂，而且也有多个火箭首飞，但目前还没有一款液氧甲烷火箭首飞成功，曾经朱雀二号是最接近这个目标的，很可惜就差临门一脚。

现在，朱雀二号准备复飞，这一次改进后的朱雀二号能完成它的使命吗？能创造历史，成为人类历史上首枚发射成功的液氧甲烷火箭吗？“我们不能放弃任何一个希望，”刘伯明说，“只要我们还有一丝希望，我们就要努力去争取。”他的话让人感动，也让人振奋。

（编辑：聊城站长网）

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